ラサの大煙突

相棒のyasuzouが教えてくれたラサの大煙突

ずっと行きたかったのですが、宮古市まで、片道250km


簡単にはいけないと考えてましたが、連休序盤　4月28日に行ってきました。





三陸自動車道路が、気仙沼まで開通

気仙沼以北も、かなり整備されてきました。

朝ＧＯのメンバーを誘って出発！！





いい天気です





yasuzouの調べてくれた侵入経路情報と、スマホのナビを頼りに、住宅街のはずれに到着

さあっ　登山の始まりです。


ツーリングとは思えない場所を登っていきます

皆さんのご想像通り・・・バトルスーツか重い



そして暑い




もちろん、グーグルマップには、この道は載っていません。

訪れたマニアのブログに書いてあった情報を頼りに、道なき道を進みます。





しばらく歩くと・・・・


見えたぁ～




見えれば、重さも暑さも気にならない！！

ような気がする････




これだぁ









バーーーン

ラサの煙突の根本に立つ







ラサの煙突
宮古市のシンボル「ラサの煙突」は市街から南方にある小山田地区の通称「煙突山」の山上にそびえ立っています。
　この煙突の歴史は古く、昭和14年6月、ラサ工業（株）宮古工場精錬所の創業と同時に完成しました。日本第2位の高さを誇るコンクリート製の大煙突で、高さは160mですが標高90mの「煙突山」の山上にあるため、地上からの高さは250mにもなります。根元の直径は10m、先端は5mと、あまりの大きさのため市内のいたるところから見ることができ、完成当時は「東洋一の大煙突」と呼ばれていました。
　太平洋戦争末期の昭和20年8月9，10日。宮古市の同精錬所を初めとした湾岸の施設や湾内停船中の輸送船などが米軍による空襲の標的となり、周辺は焼け野原になるほどの被害を受けました。しかしこの煙突だけは米軍機の度重なる爆撃にも耐え、ついに壊れなかったと伝えられています。

JA新いわて　HPより




ネットで、こんな写真見せられちゃ、行くしかない

なんてきれいなのでしょう




下の工場からつながるパイプ

まだ、活用してるって、NETには書いてありました。



集合写真を撮ろうにも、

あまりにでかすぎて、ここからじゃ、なんだかわからない。




上をみんなで見上げて叫ぶ言葉は



『いでよ　シェンロン！！』

『そして　ねげぇをかなえたまえっ！！』


九州のマイナリストの儀式です。



すごいね。

本日のマスクは、スーパーストロングマシン　黒バージョン









あまりにもでかいので、山を下りて、ラサ工業方面に行くよ。




途中、何度かＵターン
(hoshizou先導のツーリングには、必ずＵターンの洗礼がついてきます)





こんな感じで、山の上にある。

男は、でかい物にあこがれるっ




真下もいいけど、こうやって遠景も、存在感があるね。

いやあ　　楽しかった






後で、こんな記事も見つけた

現役の時を想う。


近代化産業遺産って、役目を終えて、静かに眠る姿をみて、現役時代の情景を想像する、男のロマンだと思います。

軍艦島や志免町竪坑櫓などの炭鉱関連施設は、石油へバトンタッチと共に役目を終えて、少しずつ消えていきます。

しかし、石炭がなければ今の日本はなかったわけで。。

滅びの美学　ですね。







ちなみに、今の技術だと

こんな姿も見れるんですね。








今回の朝ＧＯという名の、登山に付き合わされた、人達

また、探検にお付き合いください。







皆さんも、ぜひ足を運んでみてはいかがですか？

コバルトの白き鹿

4月20日　素敵な景色を求めて走ってきました。





コバルトラインの鹿のオブジェ


牡鹿半島では、リボンアートフェスティバルが開かれ、その一環で作成された芸術作品です。



リボーンアート・フェスティバルは、宮城県の牡鹿（おしか）半島と石巻市街地を舞台にした、「アート」「音楽」「食」を楽しむことのできるお祭りです。
今年も8月から開催されます




萩浜漁港から徒歩7分





海辺に凛々しく立つ、鹿のオブジェ


けっこうでかいですよ



天気がいいと、青い海と空に、白い鹿

とてもいい景色です。







ですが







teamＲＡＮＺＡＮは、こっちが気になります。





まるで、ショッカーの秘密アジトみたいです。


シオマネキングがでてきそうです。

イー！！






コバルトラインはオススメですよ

桜の終わりかけに間に合いました





ＲＡＮＺＡＮランチ

外で食べるとうまいよ～




駐車場でまったりの図



早起きは三文の徳(得)です。








コバルトラインの帰り道　　海岸線と鉄道と並行する道路

電車がくると、テンションが上がるねっ









牡鹿半島は、ワインディングロードが続く、ライダーおすすめの場所

そのあたりは、こちら。

今乗ってるVサイクロン号じゃ、こうは走れないです。

ＺＺＲは、乗りやすさ、最高のバイクだった。




嫁さんも息子たちも、ＺＺＲの方がかっこよかった。
なんでＶＭＡＸにしたのって言うのよ




女子供にゃ　わかるめぇ～

浪江を走れ

2月なのに、こんなに走ることってないかもしんない。

今年はうれしい、ｈｏｓｈｉｚｏｕです。







2月に入り、浪江を目指すこと4回目

ようやく、お目当ての『なみえ肉食堂』に入ることができました。

初回は日曜日　　定休日

二回目は土曜日で向かうが、松川浦で雪に降られて断念

三回目は、月曜(祝日)　　祝日どうかな～　やっぱり休み



そんなわけで、四度目の正直　　



やった～　営業中



とりあえず、喜びの舞

ダンロップミーティングでもらった、自撮り棒を持って行ったのさ。



ラーメン

600円　普通です。



ｙａｓｕｚｏｕが頼んだ、焼肉ラーメン

800円　　普通のラーメンにバラ肉と玉ねぎを炒めたものが乗ってます。



次回は、レバニラ定食を食べよう。





浪江に何度か足を運んでいる訳は。。。







浪江駅

ふざけた写真を撮っていますけど



電車は、下りしかないのです。


そう、常磐線は、東京電力福島第一原子力発電所の事故の影響で、全線開通していません。

仙石線や三陸鉄道は、津波の影響で寸断されたけど、浪江から富岡間は、帰宅困難区域の中を走る為です。


Ｈ31年度末　　　つまりちょうど二年後に開通のようです。






そんな中で、昨年11月に、浪江駅前にオープンしたカフェ『もんべるん』に立ち寄りました。

町出資の社団法人がオープンした、カフェ「もんぺるん」






残念ながら、かつての浪江駅前の賑わいはないんだよね。


駅前でも、震災後閉店したと思われる店や、撤去された空き地、ひとの住まなくなった家屋が目につきます。




もんぺるんで、コーヒーをいただきます。

ｙａｓｕｚｏｕは浅煎り、私は、深煎り。



店内はきれいで広いよ。

営利目的というより、地元の皆さんのたまり場的なコンセプトです。








本当は、浪江町内で、本場の『なみえ焼そば』が食べたかったんだ

かつての店は移転し、移転先でなみえ焼そばを作っていたり、もしくは移動販売になってるんだよ。







そしたら、なんと、
モンペルンの土日のランチは、浪江焼きそばだそーだっ



これは、また来ないとね。


店内も結構広いから、10人くらいのツーリングなら、余裕だろう

そんなわけで、今度は仲間も誘って来よう。




駐輪場も心配ない。








さて、今回の浪江訪問のもう一つの目的は、会社から見える風景の確認です。




仙台市内の8階の事務所から、こんな風景が見えることがあります。

これは、よく晴れていて、空気の澄んでいるときに見える風景です。

これは、8階のタバコを吸うメンバーに、喫煙所(ベランダ)に行ったときに、依頼した走り書きです。





これは、浪江に行く途中の、松川浦から見た風景。

たぶんこれに間違いない。






南相馬火力発電所の煙突が、この山の向こうに見えます。


という事は、相馬と南相馬の間なので、浪江に行く途中に怪しい場所を見ておいて

モンペルンで、スマホの地図ソフトで候補地の入り口をチェック

帰りに探検します。












この山の向こうだよっ　きっと

途中までやぶを進むが、断念







今度は、海岸沿いを進むと

ついにそれらしい場所を発見

この写真で、ちょっと見えるけど、右側に木の生えた勾配があります。





この写真の崖の下に少し見える陸地。


きっと、ここです。

先端でポーズ！！



yasuzouもポーズ


風が強くて、三脚が使えない

見つけたことがうれしくて



他の岩にも上ってみたりして

結構怖いんだよ。











さて、家に帰ってから、検証だっ

松川浦から見た風景



それを地図で確認すると


そうだ、あの場所に間違いない。





では、仙台から見るとどうなる？

やっぱりそうだ。

ビルから見て、これ以上先に陸地はないっ


ここに間違いない！！　　　(と思う)





さらに詳しく解説すると

松川浦で見た崖の景色は、よく見ると、





2つに分かれています。




これは、

このようになっているのですね。










後は、常に仕事のデスクにデジカメを入れておいて、上の風景が見れたら、写真を撮ろう。












浪江の肉食堂でラーメンを食べる。

そして、職場から見える崖の景色の場所を探検する。

このミッションは終了。




次のミッションは、浪江焼きそばを食べに、モンペルンにツーリングを企画する。

ちなみに、仙台からの浜通りには、

待ってたぜわたり！！　　　復興フラッグ　　松川浦　　奇跡の三本松　　巨大コンセント等見どころがいっぱい。

何より、交通量と信号機が少なく、とっても走って楽しい道。

楽しみです。

2月も走るteamＲＡＮＺＡＮ

さて、2月のteamＲＡＮＺＡＮ

寒いけど海岸線を走ります。



2月3日　　　最高の道　松川浦

いい天気です。


2月なのに走れる幸せ






teamＲＡＮＺＡＮのセルフタイマーは三枚連射

なので、こんな画像がおおいんです。


デジカメでの走り撮り


自分も入れると、カメラのビヨヨヨヨ～ンも入ってしまう












次に行ったのは、南相馬の奇跡の三本松　teamＲＡＮＺＡＮ命名


巨大コンセントに続く、浜通りのスポットはここだっ





場所は、南相馬市鹿島区北海老字磯ノ上　山田神社の近くです。


松川浦を通り、巨大コンセントに向かう途中にあります。







この高台から、南を見ると

新しく建設された、風力発電施設が一望ですます。

この風力発電施設は、羽の径が大きく、見ごたえがあります。






その後お決まりのコンセント









今日は、コンセントだけではなくて、浜街道を、浪江まで進みます。

私は、震災後初めて通ります。

以前は、yasuzouが小名浜に赴任していたので、よくこの道を通り、遊びにいきました。

懐かしい道です。





小高区の白鳥飛来地



白鳥が飛んでいます。







浪江まで入ると、浜街道は通行禁止となります。

浪江町は帰宅困難地区に指定されていたこともあり、長い間人が住んでいないところが多々あります。

屋根の腐食が進んだ家屋等、まだまだ人の気配が感じられない家

割れたショーウィンドウのまま、立ち入り禁止になっている会社や商店



ここは、三陸の町とは違う、東日本大震災の爪痕がまだまだ残る街

東京電力福島第一原子力発電所に近いのです。





浪江では、yasuzouが調べた、焼肉屋のラーメンを食べる予定でしたが、何と日曜日は定休日でした。





仕方なく、元きた浜街道を戻り


南相馬でラーメンを食べ








復興フラッグに立ち寄り


浪江の焼肉屋のラーメンにリベンジを誓うのでした。







で、2月9日　土曜日　





早速リベンジ！！

14時から埼玉に嫁ぐ仲間の送別会があるので、その前に浪江に出向き、焼肉屋のラーメンを食べるぞ！！




松川浦まで来たら、雪が降ってきた





浪江方面は、暑く黒い雲

雪雲レーダーで確認して、Ｕターンすることに・・・・・






会場の岩沼ベースで送別会(壮行会)


仲間の娘さんにちょっかいを出して





浪江町へのリベンジｐａｒｔ2を誓ったのでした。









それで、2日後の、2月11日　月曜日　　祝日



マイナス2度だけど、快晴



無風の松川裏は、鏡のようです

映り込む煙突と、真っ直ぐに上る煙を見てください







最高の天気



おなじみ巨大コンセントに立ち寄り










浪江町の焼肉屋のラーメンに向かうと



祝日も定休日でした。





まあ、楽しめたからいいや。





その時の動画

珍しく、ヘルメットをかぶり続けているのは、手がかじかんで、あご紐をうまく取れないからです。


今度こそ、土曜日にリベンジを誓っています

待ってろよ、浪江の焼肉屋のラーメン！！

走り始めは、南相馬！！

２０１９年の走り始めは、１月５日

いつもの相棒です

積雪の心配のない浜通り。

大好きな、松川浦

たまりませんっ











そして、おなじみ

巨大コンセント





すっかりライダーの名所として定着してきました。

東北のライダーは、みんな、ここが大好きです。
＊あくまで個人の意見です









しかし、この巨大コンセントをめぐり、年末に激震がはしりました。

正月に何気なくネットニュースを見ていたら発見



ハウスが潰れており、そのまま放置されています



私はシーズンオフで、ビニールハウス部分をたたんでいるのかと、全く気にしていなかったのですが、よく見ると、空調設備等が破損しています。



我々ライダーにとって、ここは、撮影ポイントという認識ですが

本来は、エコと植物工場、それを体験学習できる施設なんです。

残念ですね。　コンセントだけでも残ればと思っています。











さて、yasuzouが、原ノ町無線塔跡に行こう言います。


以前、この南相馬、旧原町(はらのまち)には、200メートルを超える巨大な無線塔がありました。



私は直接見てないのですが、yasuzouは、中学時代、自転車で見に来てます。







その跡地を探すこと１０分。

見つけました。


その跡地は、公園の花時計になっています。


ここにあったんだよなぁ



それにしても・・・・

最近、おんなじポーズばっかりしてるな。

ちょっと考えなきゃ。










近くに1/10スケールのモニュメントがあります。



これもでかいね　２０メートル

本物は、これの１０倍だったんだ。




つまり

こんな感じ。



私のＣＧ技術のすべてをかけて、再現しました。









おもいだすなぁ

俺たちが九州にいた時の、針生無線塔

これで、135メートルだからね。









yasuzouと、モニュメントの前で遊んでいたら

東北のバイク乗り、『一目千本桜』のメンバーに声をかけられました。
一緒に撮影！！









天気にも恵まれ、松川浦とコンセントと電波塔めぐり。
走り始めにふさわしい、ツーリングとなりました。






在りし日の原町無線塔の動画

やっぱり、中学の時、yasuzouに付いて、見に来ればよかったなぁ。

teamＲＡＮＺＡＮ 初日の出

2019年も見てきました。

初日の出。



嵐山(ＲＡＮＺＡＮ)5人が勢ぞろいするのが、この初日の出で、もう、42年続くイベントです。


4時に集合して、丸森不動尊で元朝参り

その後、定番の宮城と福島の県境で初日の出を見ます。







震災前は、ここよりちょっと南の砂浜だったのですが、工事にもう少しかかりそうです。



因みに私たちの初日の出は、もう、42年も続いているんだよ。







はっきり言って、雨が降って日の出が見れなくてもいいわけ。

1月1日はみんなで会おう！！

その間、仙台から離れているときがあったけど、正月は、出来るだけ帰るよね。

そんなタイミングで、集まる口実が、初日の出って訳です。










必ずこの18年くらい前から、必ずこのこのポーズをするようになりました。


これは、当時みちのくプロレスだった、スペルデルフィンの見栄ポーズ


これはご存じ

マスカラスブラザースのポーズ




最近マスク被るんだよ。







あーーーっあ



オッサンになったもんだ。












さて、今回の初日の出でショックな事がっ











今回、初めて、メンバーのグレートサスケのマスクを借りた。

去年は、私はライガーでした。









みちプロ好きなんで、いつかはかぶりたいと思ってたんだよ。








そしたら






顔が入らない！！！！




無理して入れた。

目が所定の場所にこないし。



これはおととしの画像。

私は、ラ・パルカ

サスケは、こうでないとっ



彼は、忠実にサスケになってます。ポーズも申し分なし。



もしかしたら、僕は、顔がデカイのかもしれない。

これまで、顔がでかくて困ったことは無かったけど・・・・・・

グレートサスケのマスクが入らないって、事態におちいったよ。






小顔になりたい。

サスケの為にも。

２０１９年の意気込み 『12月のＲＡＮＺＡＮ』

12月の振り返り




12月8日　yasuzouといわきにドライブ



yasuzouの嫁さんの車、リッター20キロを超えてました。

えーー、私の軽自動車、今、スタッドレス履いたら、リッター8キロ

バイクは、リッター13キロなのにっ





15日　出張のついでに立ち寄りました

ＭＦＪのイベントで日本のトップライダーが集まりました。












17日、yasuzouのカタナ、車検が上がったので、取りに行きながらツーリング

代車


行ったところは、日和山



今日は登山です。











2時間後











途中で、遭難しかけた！！　低くても冬山を甘く見ちゃいけない！！





早速

ふもとにカメラを設置して、記念撮影！！







NETより
国土地理院発行の地形図に掲載されている山で、日本で一番低い山は、日和山（ひよりやま）です。
標高3メートル、宮城県仙台市の宮城野区にあります。

日和山はかつて標高6メートルの山でしたが、2011年3月11日に発生した東日本大震災によって、地盤沈下と津波に見舞われ消滅してしまいました。（その結果、国土地理院の地形図から抹消される）

しかし3年後の2014年4月、消滅したと思われていた日和山が、国土地理院による調査で標高3メートルの山として確認されました。
そのため、再び国土地理院の地形図に掲載されることになり、日和山が日本一低い山として認定されました。







12月24日　クリスマスイブ

翌日のプレゼン資料作成に、ちょっと休日出勤。

もちろんバイク




バイクならまだわかるけど、オフィスだと違和感




なんか違いますね。











そして12月31日　今年の乗り納め

いい天気で、大掃除の合間、ちょっと走りました。




そんな訳で、だいぶ更新頻度は減ったけど、ブログも続けて行きます。








さて、２０１９年の意気込み

常々yasuzouと話しているんだけど、まだまだ俺たちはバイクに乗り続けるよ。







最近、スーパーカブがブームになったり、ビックスクーターが乗りやすいと言われてるけど、

まだまだこの

重くて

でかくて


取り回しに苦労して

荷物が詰めなくて


燃費が悪くて






そして、カッコイイ俺達のバイクに乗り続けるんだ。







それでは、最後に、2018年一番の自撮りを画像。




発表します。


ド
ロ
ロ
ロ
ロ
ロ
ロ
ロ
ロ
ロ
ロ
・
・
ド
ン
！








２０１９年もよろしくお願いします。

松川浦でドローン撮影してもらいました。

　東日本大震災の津波で損壊した福島県相馬市の市道大洲松川線が復旧し４月２１日、震災から７年を経て再開通した。松川浦、磯部両地区を結ぶ幹線道路の供用開始は、住民の利便性向上や観光振興に弾みをつけると期待される。
　現地で落成式を行い、畠利行副知事、立谷秀清市長らがテープカットやくす玉を割って祝った。午後３時に一般車両の通行が始まると、訪れた人が車やバイクで通りながら松川浦と太平洋に囲まれた眺望を楽しんだ。
　工事区間は約６キロ。県がほとんどの区間を市に代わって施工した。海岸堤防も復旧させた。
復旧工事は２０１１（平成２３）年に始まった。総事業費は約２２０億円。鵜ノ尾岬トンネル南側に駐車場とトイレを設け、鵜ノ尾埼灯台周辺を散策できる環境を整えた。

------福島民報より------


我らが松川浦が、震災から７年を経て、再開通しました。


松川浦とはココ

福島県相馬市のこの場所。

拡大すると、こんな感じ





浜通りを、松川浦大橋から南下すると、左手に太平洋　右手に松川浦となります。




４月２２日　さっそく行ってきました。



この日の福島市内の気温は３０度を超える真夏日

でも、松川浦は２０度を下回り、汗がひきました

でも風が強い　　吹き流しが真横



久しぶりに松川浦で自撮り

震災前のこの道は、ちょいツーの定番でした。







帰りに通る、亘理町



このチープな看板がお気に入り！！




さて、松川浦ですが、４月２９日の新地町の海岸清掃後も走りました。

走り去る俺達！(撮影　yasuzou)






そして、ＧＷ後半、５月５日にもやってきました。

それほど好きな松川浦ですが、この日は仲間のポルコさんと一緒に、ドローンでの撮影です。

ここは、松川浦の、鵜の尾崎灯台


松川浦には、この他にも見どころがたくさんあります。




ポルコさんのドローン

見えますか。空中に浮いているドローン。





実は、この１週間前にも、この３人で、蔵王で動画を撮りました。

ドローンの撮影は試行錯誤の連続です。
どうすればカッコよく撮れるか！！　を、いろいろやってみます。

蔵王でのトライの結果を受けての、松川浦での検証です。





出来た動画がコレです。ご覧ください

なかなかいいでしょ。　課題も多いですが。



今後ドローンでバイクの撮影する人の為に、我々が試行錯誤して学んだことをお教えします。

以前、撮ってみて感じた事を基に、以下の仮説で、蔵王の撮影をしました。
①動くものは止まって撮影したほうがいい
②動かない建造物等は、移動しながら撮影したほうがいい
③真上からのアングルにトライする。
④コーナーの内側から、ドローンの向きを変えてバイクを追って撮影してみる。


蔵王の撮影を終えて、検証した結果
①③④は、ドローン魅力を出しきれてない映像になりました。
ドローンじゃなくても出来る撮影みたいな感じ。

また、上昇や移動のスピードが足りなく感じました。


よって松川浦でのトライ

●バイクのスピードは、ドローンに合わせて40キロがいいのでは？。
●上昇のスピードは、ＭＡＸにしたほうがカッコいいかも。
●ホバリングの映像は、ドローンの特性が感じられないから、移動させながらとる。　
●ななめから追走しての撮影にトライ。
●ドローンの高度を高く上げてみる。
●ドローンを遠くまで飛ばしてみる。その際、カメラは回しっぱなし
→何気にいいシーンが撮れている事がある。


なので、松川浦ではいつものようなバイクメインではなく、ドローンの松川浦大橋や海岸道路の空撮に
私達が写りこむって感じですね。

いつものように俺メインより、風景メインってのが、いいですね。



それでも、また、新たなる発見や、課題が見つかりました。
Ａスピードを出す為に、機体が斜めになる際、プロペラが写りこむ
Ｂドローンとバイクは同じスピードにする必要はなく、ドローンを追い越して去っていく。
　または、先行するドローンを追い付き、追い抜く。のも、いい感じ。
Ｃ我々はドローンに気付いても、実はドローンは我々がどこにいるかわからないケースがある。

Ａ→友人が、ドローンに【ジンバルの上限規制】があるので活用をおしえてくた。
Ｃ→今、ヘリオスの慰霊塔にいるよ！　等、携帯電話を活用する。



こんな試行錯誤の結果、いろいろ、ノウハウが身についたように思います。




次の、仲間達を集めた本番に、これらのノウハウが生かせそうです。








--オマケ--
これは、４月２８日に撮影した、蔵王編です。

ココからいろいろ学んで、松川浦編となりました。

(写っている我々にとっては、はっきり言って宝物の画像です。)

バトルスーツの歴史 後編

バトルスーツの歴史　続きです。




ＸＪＲ【ネオサイクロン号】に乗っていた、私ですが、その後、バイクは、




ＺＺＲ【スーパーサイクロン号】になります。



バトルスーツは、カワサキによく似合います





相棒は、カタナです。

基本的に自撮ラーなのです。

因みに、走行シーンは自撮り動画からの切り出しです。







でも、たまに、友人にデジイチで撮ってもらうと、さすが、きれいです。



さすがに、コンデジやスマホじゃとれないです。

持つべきものは、デジイチとレンズ地獄に陥っている友人ですね。







ＺＺＲもすごく好きなバイクなのですが・・・・・






やっぱりバトルスーツには、コレ

ＶＭＡＸ　　これぞ、Ｖサイクロン号です！！




バトルスーツとＶサイクロンには、ジャギヘルが似合います




こんな感じかっ





変なヘルメットが似合うよ。



ロボヘル　　あんまりかぶる機会はないなあ。


アイアンマン的にいじったのですが

これまで3回しかかぶってないです。



また、バトルスーツには、マスクも似合うんです。

一番似合うのは、獣神サンダーライガーだな。








さて、バトルスーツのもう一つの特徴を

やはり、とても目立つので、以前、仙台市




これは、仙台市の男性の家事コンテスト　に、二年連続入賞した時の画像。

圧力鍋を使った料理のレシピだけど、最初から特別賞ねらいの邪道です。

でも、賞金出たからね。



あと、バトルスーツ着てると、インタビューされたり






雑誌の取材がきたりします

これは道楽ですね。










こんな素敵なバトルスーツですが・・・・・












電車に乗ると、ちょっと浮いちゃうよ!!



今年の東京モーターサイクルショー、関係者駐車場にバイクが停められなくて、ゆりかもめに乗るはめにっ

ご利用は計画的にっ

バトルスーツの歴史 前編

私がバイクに乗る時、一番着用するのが、バトルスーツです。


これですね。

革ジャンの老舗　　カドヤの製品です。


今から３０年以上前



まさかの商品化されたのが、コレ

このころは、すでに所帯を持ってたけど、インパクトあったなぁ

今、ＶＭＡＸに乗っているのも、間違いなくこの影響があると思う。




でも、当時の私には高くて買えなかった。

なので、自分で革ジャンを加工


ミスターバイクのワルＲコンテスト、今月のチャンピオン！！

何と言っても、バイクにミサイルランチャー付けましたからっ


塗装やカッティングシートで、スペシャルなデザイン

無駄な事に一生懸命　　それが生き方です。










手作りの肩パットやアームプロテクター

よくもまあ、こんな事をしてたもんだっ












２００１年に、オークションでバトルスーツⅡを入手

バトルスーツⅡは、既に絶版です。

バトルスーツに比べて、おとなしいデザインで、袖、襟、が分離。
デニムのベストに取り付ける事ができたりと、オールシーズン切れました。









九州でも、これを着てた

かなり重かったけど、お気に入りでした。








さて、九州に単身赴任している2007年、もう一着購入

単身赴任だと、嫁さんの目を気にせず、へそくりを使えます。

因みに、運命の偶然で、同時期、まったく違う会社のyasuzouも九州に単身赴任

あいつもこの時期、購入です。






さて、このころ、私が天神でやっていたバトルをご紹介しましょう。

ＣＢＲやＶＭＡＸに、戦いを挑んでました。

信号待ちで、横に並ぶ。

ちらりと横を見る。

『？？？？？？？？？』　ライダーが明らかに、意識してるのわかります。



特に、仲間と走っているライダーは、後で、話題にしていたに違いないっ





オークションで買ったら、サイズが合わず、転売するまで二着あったので、

息子と着てみる。










男には、変身願望があって、普段は、しがないサラリーマンでも

実は、強いライダーなんだっ



だから、毎日の仕事だって、がんばれるんだっ

理不尽や要求にも、責任転嫁ばかりする人にも、仕事と割り切ってお付き合い。







そんな変身願望の表れは、これだっ！！




私のバトルスーツへの想いはコチラ
http://ranzan.blog.so-net.ne.jp/2014-04-09
2014年のブログ





バトルスーツの歴史　　　後半に続く！！

お楽しみにねっ